有时候我们会因为习以为常而以为世界本该如此。比如今天无论是留学，移民，还是旅游来到新西兰的人，绝大多数其实都是乘坐飞机。但人类第一次飞跃窄窄的英吉利海峡也还是1909年的事，距今仅仅110年；至于大型飞机在民用领域的普及更是二战以后的事情，也才70都多年。
所以你读移民历史会发现，早期移民都是坐船来的。
1000年前后（中国北宋时期），新西兰的原住民毛利人开始从2000多公里外的法属波利尼西亚群岛等热带岛屿出发，借助原始的帆船完成了跨洋之行，最终到达了这块最后被人类发现的主要大陆。这种方式延续了很久，一百年前，绝大多数来新西兰的人还是坐船来的。
清乾隆34年（距今250年），英国库克船长带领帆船船队跨越大半个地球来到新西兰，欧洲人第一次成功的和毛利人完成了沟通，同时揭开了其他洲（主要是欧洲和亚洲）居民来新西兰的殖民史，他们也都是乘坐船舶飘洋过海几个月甚至半年来到南半球的这个角落。
随着航空时代的来临，飞机得到了迅速的普及。今天你很难再遇到坐船移民到新西兰的人，到澳洲的有一些，主要是试图申请难民移民的船民。不过很巧，我在开优步时遇到了一位坐帆船移民来到的新西兰的，姑且叫她 J 吧。
接到J是在一个学校门口，提着一个小旅行包，她微笑着站在那里等我。虽然距离不算长，但我知道这是个机场单，挺好的，这个时间段过去机场还有机会见到李美琪（这是另外一个故事，我下次讲）。上车点击“接载”后，目的地果然是奥克兰国内机场。
4点多的奥克兰，路况已经不太理想，路上车挺多的。我调侃了一下说，新西兰唯一一个开了一个小时你还在里面的城市，那就是奥克兰了。她笑呵呵的说，她倒觉得奥克兰的交通蛮好的。此话一出，我觉得话里有话，有得聊的人。所以，我抛出了一句标准的开放式问题“why?”
“我来自芝加哥，你可能20分钟停在那里完全动不了。”
这话不服不行，奥克兰再堵，车基本还是在动的，速度还能有个20-30。
“你的生活环境变化很大啊，当初怎么想到从美国移民新西兰的？”
“我们就没想过移民新西兰？”
“那，你们怎么过来的？”
“我们是开着帆船到了这里，觉得还不错，就留下来了。”
“自己开帆船到新西兰？你们一定非常熟悉帆船”
“也不是，事实上再踏上这次旅途前，我们都是在湖里航行”
我突然想起，芝加哥并不靠海，而是靠着五大湖之一的密歇根湖。虽然从未去过美国，但大学时爱看篮球，所以对芝加哥这个城市有了多一份的关注。密歇根湖是五大湖中第三大的，也是唯一一个全部属于美国的湖，面积达到5.77万平方公里。新西兰北岛的陶波湖虽然也不小，还是大洋洲第一湖，但616平方公里的面积还不够密歇根湖零头里的那个0.07万平方公里，不到1%。这样的湖，其实已经像海一样浩瀚了。
但湖毕竟是湖，它没有海里的洋流，更不会有热带的飓风，它再浩瀚，在宽阔的太平洋里，那就是一角而已。这样的航行计划是不是有点疯狂？我向j表达了我的疑问。
“是的，当我们想好这个计划并开始实施时，不少朋友都这样说过。好在我父亲很喜欢航海，他给了我们很多建议和意见，并且中途随时指导我们。而且我们去参加了专门的跨洋航行的培训课程，也给孩子们都做了很多心理准备工作。”
“孩子们？他们那时多大？”
“12，9，7岁”
我们接着聊这次旅行的起因。因为看过一部环球航行的电影，所以她和丈夫有了这个想法，也得到了孩子们的赞同（很难想象孩子会不赞同）。从计划到实施用了1年多的时间准备，因为最后选购的船在法国，所以旅行从欧洲开始。
第一站加勒比海，在这个区域他们一家停留了半年多。接着跨越了巴拿马运河，他们从大西洋来到了太平洋。斐济，汤加，库克群岛，他们一家走走停停的又是一年多，一直到他们到达了新西兰。
我突然想到一个问题。
那孩子们的教育怎么办呢？
基本都是我自己教的。
一家人在一条小船上生活2年多，朝夕相处，对孩子们来说恐怕是一辈子永难忘记的回忆，也会增进家庭成员的感情吧？
确实会的，不过中间我们停留的时候也会让他们去读书。这样可以接触更多外面的世界，而不仅仅是家人。
我正想说这个问题，我记得《海上钢琴师》里的主角，他就永远不再想踏足陆地，因为他觉得看不透复杂的社会。如此长途的帆船漂流，会不会让孩子上岸后有社交方面的压力？
你问了一个好问题。我觉得孩子们还是多少受了一定影响的，尤其是他们在新西兰上学以后，不过一切都还是合理的范围内，并没有太影响他们现在的生活。
新西兰是不是你们计划的终点？
当然不是，我们原来的计划是环球旅行。
那，是什么原因你们留在了这里？
简单来说，钱不够了，我们得上岸工作了。你知道的，一旦上岸工作了，生活就回到了原来的轨道，只是换了一个地方。孩子要上学，我们两个人忙工作，一切就恢复了。
换了一个地方，继续生活！
对的。
现在在奥克兰生活？
刚来时我们在奥克兰，现在我们搬去Invercargill生活了好几年了。
Invercargill? 南地？
对啊，
从芝加哥到奥克兰，从美国到新西兰，这已经是巨大的变化了。你搬到南岛的最南端Invercargill去住，这也太有挑战性了吧？
编者注：Invercargill是南岛最南端的城市，跨过一个海峡，再往南还有斯图尔特岛。这个地方我带团去过好几次，风大，海鲜（尤其是布拉夫生蚝）非常有名。但因为气候较冷，我认识的新移民拿到身份就离开那里的居多。虽然这个地区一直以来都在努力吸引人口，但效果并不明显。
也算是吧，不过习惯了也就还好。J 回答我
Peaceful， 她接着补充。
Peaceful 这个词，在我聊天的游客和本地人里常用来形容新西兰，这是一个非常高的评价，有点咱们中文的宁静致远的意境吧。
孩子们现在爱帆船吗？
那条载着你们一家来新西兰的船呢？
卖了。
卖了？
卖了。确定下来定居新西兰后，事情太多了。养护一条帆船要花很多时间的，而且定居下来要花钱的地方也很多，买房买车，很多地方要用钱。所以，卖了。
送她到机场后，李美琪的客人正好到市区高架桥。放下客人后，我看着船坞里那大大小小的帆船，心里默想，J 的船会不会就是这里面的某一条呢？奥克兰是风帆之都，是世界上人均拥有帆船最多的城市，不少人都和船有着不解之缘。帆船是这个国家深入骨髓的文化基因，如果你来新西兰旅游，一定要记得体验一下。
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美团开始打车了，携程也要进军专车服务领域了，可新西兰还是岁月静好，只有两家公司从事网约车服务。当然滴滴没有来，这也是我用引号的原因，这里只有优步(Uber）和Zoomy两家。后者市场份额小的可以忽略，所以，我开的是优步。 新西兰开优步的，除了本地人以外，就以印度人和华人为多了。比较典型的优步标配是丰田普瑞斯，据说这车是一箱油可以跑1000公里。当然这指的是跑长途，在奥克兰越来越拥堵的交通面前，恐怕能跑700就不错了。但仍然算是省油的，这点很重要。 2年前，开优步是个好生意，油价也许可以忽略不计，但现在已经江河日下，不可同日而语。在营业额大幅下滑的情况下，成本的控制就不得不认真考虑了。所以有些司机采取的策略是停在路边等单，这样省油。听说工党政府还计划在奥克兰每公升增加22cents，不知道今后咋开呢。不扯远了，说点好玩的事，每天接待几十个客人，还是有些感悟的，回头陆续写上来。 奥克兰的交通 优步司机眼里的奥克兰交通，当然很有说服力。不过我们是个反向指标，哪里打车的人多，说明哪里公交不便利，反之，哪里生意不好，说明那里公交还可以。 每个优步司机的手机APP上都有一个奥克兰地图，我们每天最兴奋的就是看到屏幕变红了。红代表啥呢？代表这个区域有溢价单，说简单点，就是加价打车。溢价幅度可以从10%到200%，如果是后者，那就红的发紫了。 每次看到自己附近几公里范围出现了大片红色区域，我都会心跳加速的直奔那个方向而去。为了避免在去的过程中被其他单匹配上，有时甚至自己会暂时下线。当看到APP上代表自己的那个小黑点进入那层红色薄雾，看着周围越来越红时，颇有一种旧社会进步青年奔延安的感觉，苏区（红色）近了，只是看着屏幕上那些英文地名，有点违和感。 这种苏区的出现并不稳定，有时开着开着，周围反而变白了。有时甚至还没到，红色就消失了，这是很让人沮丧的。不过老司机不会干这种事，因为他们未雨绸缪的能遇见哪些区域会有变红的时候，总能抓住这些稍纵即逝的机会。 那么哪里的公共交通最差呢？看看下面这个图就知道。 这是某天早上8：12分的奥克兰，北岸当之无愧的是奥克兰公共交通最不便利的。满屏幕都红，也说明奥克兰整体的交通还是有着大问题的。不要以为优步司机赚的多，已经太多人干了，这样的红是短暂的，不可持续的，难以把握的。 没有夜生活的新西兰 有人说新西兰没有夜生活，这是你没有融入当地社会，又或者你不喜欢夜生活。其实我没资格说这话，因为我在开优步前，也认为这里没有夜生活。实际情况呢？其实热闹得很。 优步司机分开白天和开晚上的两类，当然还有一类随心所欲开的就不统计在内。开白天的需要早起干活，趁着公交系统不能满足需要，趁着晚睡误钟的人群密集叫车，做一个早高峰。干得好，从5点到10点，能干个130-200的营业额，下午再跑个50-100，一天下来能跑180-300的流水。 干晚班的那就不同了，一般都是6-7点（晚上）才出门，跑到12点，已经不少人有150-220入账了，到凌晨3-4点，不少已经累计跑到300-420的流水。从这个你就知道晚上有多“热闹”。 我是开白天的，但偶尔开始的晚，所以干到晚上8点。从6点就能陆陆续续接到客人，部分男女，怀里拽着一只红酒上车。这种一般不会去到酒吧喝酒，是超市买了到朋友家一起聚会喝酒的，属于“穷玩”。 也有不少去酒吧的，有一次8点接到两个中年男子，已经喝了一轮，又打车去另一个酒吧喝。一路上就听着两个人互相对骂说粗口，但这种骂不会让人感到粗暴，因为细听他们其实是在叙旧。有些话，也许不能和家人说，却可以和儿时一起长大的兄弟一起发牢骚。 最搞笑的是，下车时，其中一位酒醒说，我们怎么付钱？我说你朋友已经从手机付了。他一脸懵懵的说，我到现在还是搞不懂这些高科技的东西怎么运作的！这时他的朋友一把掀开他的T桖，一边笑骂：“He is too old, his age is like his fat, look at...
Read out all谁在奥克兰的暴风雨里卖咖啡？
在新西兰生活的人恐怕对COFFER GUY不会陌生。这家连锁加盟流动咖啡品牌到处都是，有点类似咱们中国的流动品牌小推车（比如煌上煌，周黑鸭等等）。一般都是早上看到的多，往往停在有较多停车位的交通主路旁，一台小面包VAN，撑开尾箱盖，再路边摆一个小木牌，这就几乎是他们全部的门面了。 我并不是一个爱喝咖啡的人，这么说也许不准确，茶我其实也不怎么喝。在国内工作时，曾为了装，还买过一套茶具摆在办公室。移民后收拾行李时，毫不犹豫想到送人的就是它。对于我这样一个随遇而安的人来说，其实喝啥都无所谓。平时爱喝白开水的我，加啥都觉得不错。 但在这个暴风雨后的早晨，路过时看到一个中年男人孤独的望着远处的声影，突然有种想听听他的故事的念头。我泊好车后，向他走去。看到有人过来，他搓搓手热情的打招呼，问我要啥。要了一杯摩卡，我踱着步子取暖，他转身开始准备咖啡。 前天夜里，奥克兰经历了几十年来最严重的暴风雨，近10万户停电。即便是今天清晨，风仍然很大，夹杂着雨，让人突然感觉冬天已经到了。虽然他用一个简易塑料棚挡着迎风面，但狂风还是让我感到有点透骨的寒意。没几分钟，他准备好咖啡，我接了过来，付了款，然后随意聊了起来。 “你几点开始干活的啊？”，我拿着咖啡杯暖着手， 他一边把手放在咖啡机的背板上暖着，一边回答到：“早上5点从家里出来，6点前开始卖咖啡了。” “这么早？那很冷啊！”， “不是吗，所以得穿合适的衣服。”，听完他的话，我打量了一下，确实他穿着非常厚的羽绒服和裤子，和我们这样还是一身秋装打扮的人有着很大区别。我们断断续续的聊着，我知道他每周5天固定在这里卖咖啡，从早上5点到下午1点。我们随后聊起这场风暴，我告诉他我第一次见到奥克兰这么大的风。 “我倒是见过”， 他顿了顿，又补充了一句，“那是很久以前了。” “你是移民吧？”，我问道 “嗯，我是英格兰人。我来这里已经41年了。” 我看了看他的年纪，头花略有一些灰白。坦白说，我不太看的来欧裔的年龄，因为肤色和发色的原因。所以，我略带迟疑的问道。 “你来的时候应该很小？” “我是8岁来的。” “那肯定是和家人一起来的？” 狂风暴雨里，没有其他客人。话匣子却仿佛已经打开，他慢慢讲起更多关于自己的事情。41年前，他和家人一起从英格兰移民到新西兰，最初在北岛H登陆，因为那里有亲人可以投靠。随后他们又去了T住了几年，最后还是觉得奥克兰机会多一些，所以举家最后落户奥克兰已经30多年了。 “你有回去过故乡吗？我是说英格兰？” “没有。” “从来没有吗？” “从来没有。” “你还记得那里吗？8岁应该有些记忆吧？” “嗯，sort of memory, 那是英格兰的中间，……，嗯，正中间的一个小镇，叫Meriden。”，看我一脸疑惑，他补充道：“在伯明翰(Birmingham)和考文垂(Coventry)之间的一个小镇。” “哦，那你去过其他国家旅行吗？” “也没有，我有空都在新西兰南北岛开摩托车。”，谈起摩托车，他的眼神立刻就神采飞扬起来。他谈起南岛的西海岸，还有皇后镇，瓦纳卡，谈起新西兰美好的自然风光。 “嗯，我也打算未来几年哪里也不去，好好带着孩子们玩遍新西兰。这是一个美丽的国家。”，我说道。...
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